Bóng đá

Nhận định, soi kèo Atromitos vs Asteras Tripolis, 22h00 ngày 7/4: Đối thủ khó chịu

字号+ 作者:NEWS 来源:Giải trí 2025-04-08 18:39:28 我要评论(0)

Hư Vân - 07/04/2025 04:30 Nhận định bóng đá g kết quả tây ban nhakết quả tây ban nha、、

ậnđịnhsoikèoAtromitosvsAsterasTripolishngàyĐốithủkhóchịkết quả tây ban nha   Hư Vân - 07/04/2025 04:30  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Gần 300 mẫu xe dán nhãn năng lượng

Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho hay, theo quy định tại Thông tư 59 có hiệu lực từ 1/1/2020, cơ sở sản xuất, nhập khẩu xe mô tô, xe gắn máy sau khi gửi thông tin công khai mức tiêu thụ nhiên liệu tới Cục Đăng kiểm Việt Nam phải dán nhãn năng lượng cho từng xe tại vị trí dễ quan sát trước khi đưa ra thị trường.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, đã có 17 doanh nghiệp sản xuất lắp ráp thực hiện công khai mức tiêu thụ nhiên liệu đối với xe mô tô, xe gắn máy với tổng số 134 kiểu loại xe.

Bên cạnh đó, cũng đã có 23 doanh nghiệp nhập khẩu thực hiện Thông tư số 59, với tổng số 130 kiểu loại xe được công khai mức tiêu thụ nhiên liệu trên cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Tính đến ngày 15/4/2020 theo thống kê từ cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã có khoảng 300 mẫu xe mô tô, xe gắn máy được công khai mức tiêu thụ nhiên liệu.

{keywords}
 

Để có kết quả tiêu thụ nhiên liệu như công bố trên trang thông tin điện tử Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong quá trình tự đo mức tiêu thụ nhiên liệu, các hãng đồng thời gửi xe đến Trung tâm kiểm tra khí thải (NETC) thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam để đo trên cùng một hệ quy chuẩn.

Sau khi đối chiếu số liệu của hãng với số liệu của NETC, sẽ ra số liệu công bố. Trước đây khi không yêu cầu dán nhãn năng lượng, các hãng xe tự đo, tự công bố, tự chịu trách nhiệm về mức tiêu hao nhiên liệu của xe, một cán bộ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết.

{keywords}
 

Bất ngờ những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất

Trong bảng xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của xe máy sản xuất, lắp ráp trong nước do Báo Giao thông thực hiện dựa trên công bố và số liệu từ Cục Đăng kiểm có thể thấy nhiều hãng có có bứt phá.

Phân tích cho thấy, khá bất ngờ khi hầu hết những mẫu xe của Yamaha đều đứng đầu danh sách tiết kiệm nhiên liệu ở cả hai phân khúc xe tay ga và xe số.

Ở phân khúc xe tay ga có dung tích động cơ từ 125cc trở lên, 3 mẫu xe Yamaha gồm: Grande (1,69 lít/100km), Lette (1,8 lít/100km) và Janus (1,87 lít/100 km) chiếm 3 vị trí cao nhất.

Ở phân khúc xe số (không bao gồm xe 50cc), hai vị trí dẫn đầu danh sách cũng thuộc về Yamaha với Jupiter Fi (1,55 lít/ 100km) và Sirius Fi (1,57 lít/ 100 km).

{keywords}
 

Người mua có thêm thông tin hữu ích trước khi chi tiền

Với đa số người Việt, chỉ số tiết kiệm nhiên liệu luôn là một tiêu chí không thể bỏ qua khi quyết định mua xe. Vì thế, khi thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu đã được công khai, khách hàng sẽ dễ dàng tìm ra mẫu xe nào tiết kiệm nhiên liệu nhất đang được bán trên thị trường.

Là người có quãng đường đi làm hàng ngày vài chục km, anh Nguyễn Hoàng Anh (Hà Đông, Hà Nội) cho hay, do cơ quan xa chỗ ở, lại phải di chuyển nhiều nên chi phí đổ xăng mỗi tháng chiếm một khoản không hề nhỏ.

{keywords}
 

“Nếu ai cũng có tính chất công việc như mình, phải di chuyển nhiều bằng xe máy thì việc lựa chọn 1 mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu luôn là yêu cầu hàng đầu”, anh Hoàng Anh chia sẻ thêm.

Khác với cánh đàn ông, chị Phạm Bích Thảo (Thanh Xuân, Hà Nội) lại thích một mẫu xe vừa thời trang lại tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt phải có cốp rộng. Chị Thảo cho biết: “Thị trường có nhiều mẫu xe đẹp nhưng rất tốn xăng. Tôi và ông xã đã tìm hiểu kỹ và quyết định 3 tiêu chí quan trọng nhất khi sắm xe mới là không ngốn nhiên liệu, thời trang và thuận tiện khi sử dụng”.

{keywords}
 

Thực tế cho thấy, trước khi Thông tư 59 có hiệu lực, các hãng xe máy tại Việt Nam đã luôn tập trung vào công nghệ để giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Như Honda với động cơ eSP, Yamaha với động cơ Blue Core và Piaggio là i-Get... Các loại động cơ này đều được hãng xe giới thiệu tới người tiêu dùng giúp xe ít hao xăng.

Một chuyên gia về xe máy nhận định, động cơ tiết kiệm nhiên liệu ngoài giúp người dùng giảm chi phí còn giúp bảo vệ môi trường nên đây là xu hướng tất yếu của các hãng xe.

Thông tư 59, tại Khoản 2 Điều 6 Thông tư 59 quy định: “Cơ sở sản xuất, nhập khẩu căn cứ vào báo cáo thử nghiệm quy định tại Điều 5 Thông tư này để công khai mức tiêu thụ nhiên liệu. Mức tiêu thụ nhiên liệu công khai không được nhỏ hơn 4% so với kết quả đo trung bình ghi trong báo cáo thử nghiệm”.

Tùng Lê

" alt="Gần 300 mẫu xe máy dán nhãn công khai mức tiêu hao nhiên liệu" width="90" height="59"/>

Gần 300 mẫu xe máy dán nhãn công khai mức tiêu hao nhiên liệu

{keywords}Thợ đào tiền ảo đang lắp đặt (setup) và tùy chỉnh (config) trâu cho khách. 

Trung Quốc từng là nơi chiếm tới 90% hashrate của thế giới, tuy nhiên tỷ lệ này đã giảm dần theo thời gian. Hashrate là chỉ số đo sức mạnh tính toán của hệ thống máy móc hay còn gọi là công suất đào tiền ảo. 

Hiện hashrate của mạng lưới Bitcoin đã giảm về ngưỡng trước khi cơn sốt tiền ảo bùng nổ hồi đầu năm nay, khoảng 15 ExaHash/s khi lợi nhuận đào chỉ còn 0,19 USD/TeraHash (1 Exa = 1 triệu Tera). 

Vấn đề về tiêu thụ điện năng và phát thải khí nhà kính đã khiến hoạt động đào Bitcoin trở thành tâm điểm chỉ trích trong thời gian gần đây. Trong kết luận ở cuộc họp của giới chức Trung Quốc hôm thứ sáu (21/5), Bắc Kinh cho biết, sẽ mạnh tay trấn áp các hoạt động đào và giao dịch tiền ảo trong thời gian tới. 

Hệ quả là một làn sóng bán tháo Bitcoin đã xuất hiện cuối tuần qua, kéo giá trị của đồng này tụt xuống dưới ngưỡng nguy hiểm trước khi hồi phục nhẹ trở lại ở quanh mốc 35.000 USD với vốn hóa toàn thị trường còn khoảng 1.400 tỷ USD, tính đến trưa ngày 24/5.

Phương Nguyễn (theo Reuters)

Nhắc lại lệnh cấm cũ, Trung Quốc chặn đứng đà hồi phục của Bitcoin

Nhắc lại lệnh cấm cũ, Trung Quốc chặn đứng đà hồi phục của Bitcoin

Trong thông báo chung về lệnh cấm tiền ảo được nhắc lại vào hôm thứ ba ở Trung Quốc và loan tin bởi truyền thông phương Tây, thị trường tiền mã hóa đã mất khoảng 2,5% giá trị vốn hóa.

" alt="Mỏ đào Bitcoin ở Trung Quốc bắt đầu dừng hoạt động" width="90" height="59"/>

Mỏ đào Bitcoin ở Trung Quốc bắt đầu dừng hoạt động